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如何通过罚款托管结束快递业

来源:未知 作者:河北财经学院官网 时间:2020-05-03

如何通过罚款托管结束快递业

人大代表呼吁从法律角度解决产业发展的难点

“喂,家里有人吗?有快递。”

11月16日晚上9点,快递员兄弟敲了记者的门。他告诉记者,该公司应该派另一个人去分拣快件,但在“双11”事件后的几天里,人手短缺,没有人能派上用场。他只负责分拣和投递快递。“快递必须在送到经销店后迅速送达。如果延误时间太长,客户可能会投诉,我们将从这笔钱中扣除。”

许多NPC议员也注意到了“被快递兄弟罚款”的担忧。

全国人大代表、上海市邮政区中心局邮件接收员柴珊珊建议,企业在追求效益的同时要承担社会责任,制定合理的薪酬标准,对快递员的工作强度进行合理评估,控制和优化订单数量和配送量,完善配送绩效奖励和考核制度。

近两年来,全国人大代表、西南大学教授谢德蒂多次走访部分快递公司和网点,了解快递人员权益保护情况,在今年的全国人大会议上提交了《关于促进快递从业人员的职业发展和社会融入的建议》。

谢德蒂在调查中发现,一些企业缺乏科学、合理、有效的管理制度和奖惩制度,“以罚代管”往往是一些快递企业的通病,尤其是在快递企业的中低层。处理工作失误和客户投诉的唯一“有效”方法是罚款和扣除奖金。

「在今年的『双十一』期间,我仍然关注『以罚代治』的问题。在我的访问中,我发现这个问题仍然是快递兄弟和基层网点的“痛点”谢德蒂在接受记者采访时说《法制日报》。

谢德蒂建议加快完善快递业立法,缓解快递业和快递人员面临的问题,尽快建立适合新模式的行业规则和行业规范。

罚款代管已成为行业发展的一个难点。

在“双11”到来前夕,11月8日,国家邮政局党委向邮政管理系统各级党组织和快递企业总部下发了“双11”期间加强快递人员权益保护和关爱的11条重要提示。

提醒中明确指出,要引导企业发挥主体作用,强化以人为本的管理理念,纠正“以罚代管”、“分级罚款”等简单粗暴的做法,优化利益分配机制,完善奖惩机制,增加积极的激励、补贴和同情材料,切实保障快递人员的劳动收入。

“罚代管”已成为快递业发展的一大痛点。一位邮政系统官员在接受采访时指出,快递企业的总部已经对其下属机构和基层快递网点设置了各种罚款。

快递员被投诉,总部被罚款;如果交货不及时,总部将处以罚款。快递损坏,总部罚款;用户给出不好的评论,总部罚款;用户不评价,总部罚款.一个基本的快递网络,每月的收入基本上是固定的,是否盈利以及盈利多少,取决于总部的罚款。

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