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你准备好7月份在北京、天津和上海正式推出汽车

来源:未知 作者:河北财经网官网 时间:2020-05-28

自7月1日起,“国家6”排放标准已在北京、天津和上海正式实施,“国家5”将很快无法获得——的许可。

“六号州”开始了。汽车市场准备好了吗

最严格的排放标准即将到来!进入7月,汽车行业正在经历一场重大变革。北京、上海、深圳、天津、重庆等地已正式开始实施国家六级机动车排放标准(以下简称“国家六级”)。根据许多专家的分析,这意味着汽车行业的竞争焦点已经从清理“国家五大”库存转移到抓住“国家六大”轨道的新机遇。

从“一国”到“六国”,机动车排放标准越来越严格。新标准是什么?对消费者有什么影响?汽车市场准备好了吗?记者进行了采访。

世界上最严格的排放标准之一

——引领世界标准制定,首创车辆监管,实现多项技术突破

7月11日,记者来到朝阳区东五环附近的凯迪拉克4S店。商店售货员高笑告诉记者,商店里的大多数模特现在都达到了“州六”标准。“现在我们已经到了第五个国庆节,如果消费者能买到第六个国庆节,我们都会建议他们购买第六个国庆节。”

什么是“第六州”?

2016年底,环境保护部和国家质量监督检验检疫总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》。根据规定,“六国”分为两个阶段。最迟从2020年7月1日起,所有出售和注册的轻型车辆应符合“国家6a”的要求;从2023年7月1日起,所有销售和注册的轻型车辆应符合“国家六乙”的要求。中国汽车工业协会副秘书长徐海东表示:“事实上,‘六a国’可以理解为从‘五b国’向‘六b国’的过渡标准,目的是给弱势汽车企业一个更长的缓冲期,并确保汽车行业有足够的准备时间来进行技术升级和产品推出及生产。”

目前,北京、上海、天津、深圳等地已经开始实施“六国”标准。其中,北京规定,从2019年7月1日起,所有重型燃气汽车,以及公共交通和环卫重型柴油汽车,将执行“国家六乙”标准。从2020年1月1日起,所有轻型汽油车和重型柴油车将实行“国家六b”标准。高笑说:“自今年7月以来,许多省市将无法再销售‘国产车’了。然而,由于北京的汽车数量很大,与其他地区相比,北京的政策已经推迟了6个月,以便让经销商有足够的时间清仓。今年年底前购买的“国家五车”仍可正常注册上路

专家指出,“六国”标准有以下值得关注的亮点。

目前,世界上最严格的排放标准之一。与之前的“国家5”相比,“国家6”对许多污染物的限制更严格,尤其是碳氢化合物和一氧化碳的排放限制,比“国家5”严格50%,甚至高于“欧洲6”标准。

这是第一次引领世界标准的发展。轻型汽车“国家6号”排放标准改变了以往欧洲排放标准的等效转换,开展了大量调查研究工作,分析总结了8600种“国家5号”车辆的排放数据,调查了50万辆轻型汽车的行驶里程,设计并开展了验证试验。专家表示,引领世界标准的发展将有助于中国汽车企业参与国际市场竞争,进一步推动中国汽车工业的发展。

几项技术突破。“国家6号”采用了全球统一的轻型车辆测试计划,全面收紧了测试要求。与此同时,它引入了实际的驾驶排放测试和改进的车辆诊断系统要求,从而有效地防止车辆在实际使用中超过排放标准。

第一次,这将是超级的

“我们原本计划在今年上半年买车,但我们听说7月份召开的第六次全国代表大会推迟了此事。我觉得在这个时候买一辆“国产车”,然后办理各种手续可能会更麻烦,二手车预计会贬值。与此同时,我们还没有看到任何符合“6号州”标准的合适车型,所以我们想拭目以待。”刚刚获得结婚证的北京市民唐笑告诉记者。

消费者的犹豫也影响到汽车经销商的销售策略和汽车制造商的生产计划。

摆在经销商面前的问题有两大:一是“国产车”能否及时清仓,二是“国产车”供应能否跟上。“这一次北京等地跳过了“国家六大a”,直接实施了“国家六大b”,比国家“国家六大b”实施时间提前了4年,对整个汽车行业进行了考验。”徐海东说道。

此前,中国汽车经销商协会发布的《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示,2019年4月,汽车经销商库存预警指数达到61%,同比增长6.47%,库存预警指数仍高于警戒线。

在一些地区,早期实施的“6号州”标准让经销商措手不及,使手头的“5号州”汽车面临无法销售的风险。折扣促销已经成为经销商清理库存的唯一方式。

北京朝阳区北苑丰田4S店的销售经理小张告诉记者,该店90%的车已经被“国产车”所取代,剩下的“国产车”正在打折以清理库存。“现在我们不得不增加4000元来购买‘六辆车’的装饰,而‘五辆车’比报价便宜5000元,总共相差9000元。折扣仍然相对较大,吸引了许多消费者。”

北京祥龙波利集团市场部经理张保会表示,自今年年初以来,该集团已要求39家门店推广“国富车”。目前,公司的大部分品牌“国旅车”已被清除,并成功切换到“国旅车”。

“六辆车”的供应能否跟上,取决于汽车公司如何应对。

早在2016年底,即将实施的“六国”文件就已经发布。主要汽车制造商已经尽最大努力达到历史上最严格的排放标准。一些汽车公司已经对现有的动力系统进行了改革,例如控制燃烧温度和空燃比,设定点火延迟时间和其他方式来减少燃烧产生的污染物。一些汽车公司选择建造一个全新的驱动系统,在设计之初就考虑到排放标准。然而,新系统研发周期长,前期投入大,技术要求高,这是对汽车企业的一大考验。

7月中旬,汽车公司交出了他们出色的成绩单。高笑说:“尽管消费者去年不知道今年他们会改变到“州六”标准,但大多数制造商都做好了准备,所以新的凯迪拉克XT4,就像去年上市的那款一样,将一步到位。当它开始销售时,它将是“州6”。"

福田汽车集团品牌副总裁李健表示,早在今年春天左右,福田欧曼、时代等符合“国家6”标准的车型就已经批量生产并交付使用,确保消费者能够购买到符合更高排放标准的高品质车型。

吉利汽车集团副总裁凌士权表示,吉利已经完全完成了向“6号状态”标准的转换,“5号状态”车辆的库存清理也已经完成,整个系列车型已经升级。据悉,吉利已借此机会同时升级旧车型,以便吉利能如期全面、快速地供应“国6”车型。

生态环境部发言人刘友斌表示,从技术和工业准备情况来看,国内汽车制造商已经完成了大部分车型的“六国”开发,目前正进入大规模生产和销售阶段。

“补充库存”的趋势将在今年下半年出现。

——在过去的2到3个月里,下降的趋势可能会持续,但是随着政策效果的显现,复苏的趋势将会出现。

从今年1月到5月的汽车产销形势

徐海东表示,最近几个月汽车市场呈现下降趋势是正常的。“第六次全国代表大会不仅是在四年前实施的,而且规模很大。北京、天津、河北、长三角、珠三角、成都等已提前实现“六国化”的地区,汽车销量约占国内市场的60%。因此,这必将对国内市场产生更大的影响,汽车市场至少在近2至3个月内将保持下行趋势。”他认为,在当前中国汽车市场产能过剩的背景下,“六国”的实施将有助于消除落后产能,促进产业升级。

根据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》,中国已经连续9年成为世界上机动车生产和销售最多的国家。机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,机动车污染的防治迫在眉睫。对此,徐海东表示:“实施“六国”标准有利于从整个国家战略的角度“打赢”保卫蓝天的战斗。汽车工业有义务和责任调整国家总体战略,为国家环境保护事业做出贡献。”

日前,全国乘用车市场信息协会发布6月份全国汽车市场产销数据,预测下半年汽车市场。预测显示,今年上半年的主要特点是“去库存化”,下半年“再进货”的趋势将进一步显现。

中国汽车工业协会副秘书长史建华指出,今年下半年,随着符合“国家6”标准的汽车数量不断增加,以及减税、减费等一系列政策措施的持续效应,再加上国家发改委、生态环境部、商务部联合公布的《关于印发〈推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019—2020年)〉的通知》的实施, 它将对乘用车市场起到积极的推动作用,新能源汽车的生产和销售将继续快速增长。 整个汽车市场有望回升。

根据史建华的分析,从整体经济来看,2019年汽车市场的消费环境依然紧张。中国汽车工业处于转型升级和跨越式发展的关键节点。绿色发展、智能引导和个性驱动将成为汽车产业未来的需求动力。

资料来源:人民日报


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